






(3)X型支腿
这种支腿工作时,支腿呈X型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。
(4)辐射式支腿
以转台的回转中心为中心,吊车配件,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,中联吊车配件,在起重作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,回此,可减轻车架自重并降低整机zhong心高度,二手吊车配件,保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
许多认为,高速发展的市场,是中国汽车式起重机产业各个厂商有利的技术基础和环境。近几年,中国汽车式起重机产业除了一家较小的公司与日本起重机品牌厂家合资以外,其余厂家一直在追赶国外水平的进程中,一直坚持自主的技术道路,基本上没有整体引进国外技术的做法,徐工吊车配件,也使的中国汽车式起重机产业在达到和接近国ji水平的同时,在产品技术上有明显的中国特质。

上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等,是整车实现起重功能的。随着汽车起重机技术的飞速发展,越来越多的技术被采用,起重能力也不断增大,技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节,有四边形和六边形截面两种,并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面、受力结构合理,同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带di一节或第二节同步伸缩机构伸缩,双缸带2节同步伸缩机构伸缩。

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